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Et bien ça y est ! Après quelques mois d'attente, de patience, les Fats tant convoités sont arrivés. Premiers tours de roues hier et... ça le fait trop bien. Reste à tester en mode sport et sauvage.

Bonjour,
Un ami basque m'a laissé en pension sa Salamandre, si une petite virée entre fateux sur les coteaux du CHVI te dis ... je suis en congé à partir de ce soir !

J'irais bien en montagne dans la semaine pour voir... Sinon, par ici, pourquoi pas. On voit comment demain ou lundi ?

bonjour


je me demande comment se comporte ce type de velo sur un sentier de montagne tres etroit avec des virages en epingles seches. Quel est son poid parce que pour le portage ça ne doit pas etre evident déjà de part le volume. Je l'ai vu pour la premiere fois sur une photo de magasine avec swarzy dessus.
j'attend d'avoir vos impressions, je suis curieuse de savoir...il semblerait que pour traverser des points d'eau et passer les cailloux il est genial

Franchement, je suis bluffé par le comportement de l'engin : vif, nerveux, maniable, grip et confort hors du commun. Reste à voir sur des longues montées (pesé ce matin : 14kg). Pour l'instant, je suis fan à 100%. Je sors d'un Sunn Xircuit max tout rigide de 96 qui fait 11,5kg.

ah ok
effectivement il a l'air tres bien vu la façon dont tu en parles. manque plus qu'à l'essayer en montagne. Je pense que tu vas bien t'amuser!

Oui, mais avec ce temps, pas envie de me pourrir.

Bon, ben, après 2 gros mois de roulage, y a pas : le fat, ça le fait trop bien ! Confort de roulage, grip, efficacité dans les endroits merdiques, les raidillons, la caillasse, ludique à souhait... J'ai pu encore en profiter à Accous dimanche. Seuls bémols : parfois un peu dur à faire tourner quand on est sur les freins (comme à moto) et que la pression des pneus est trop basse, et un peu chiant sur la route quand on a la pression tout terrain, mais c'est pas fait pour ! Et puis pour passer inaperçu et être tranquille au départ d'une rando, c'est râpé... à moins de faire le désagréable en répondant mal aux questions cons qui peuvent être posées.

Tu dois avoir de sacrés jambes vu comment t' avances avec ta bestiole; ma foi j' serais pas contre rouler la dessus.
A tester rapidement.

Édité par Visiteur Le 14/10/2014 à 18h35

Les jambes et la caisse, je confirme. Phil

Non, non, là, suis en mode entretien. La machine n'est pas affûtée. Va falloir que je m'y remette...
Essayer le fat, c'est l'adopter... ou le détester !

par curisosité t'aurais une idée du budget pour un cadre(+fourche) + roues correct?
Dans le cassant ça adoucit quand même un peu le relief l' affaire? j' ai les poignets qui coincent....

Édité par Visiteur Le 15/10/2014 à 00h03

Salamandre, fabricant français basé en Ardèche, sort cadre acier + fourche + roues à 1800€ en 1X10. Pour ce qui est du cassant, tant que ça reste des "petits" chocs, le fat fait merveille. Par contre, quand ça tabasse, là, faut jouer des bras, mais bien moins qu'en tout rigide. Des fats commencent à sortir avec fourche téléscopique, mais le poids en prend un petit coup... même si Canyon en sort un autour des 12kg. Pas dispo avant le printemps 2015.

Pourquoi tu dis en 1x10? la transmission est livrée avec?
ou bien à cause des roues il ne faut pas rouler sur le petit plateau? (trop près du pneu, ça oblige à n' utiliser que le 30?)

Édité par Visiteur Le 15/10/2014 à 17h11

Je ne sais pas. C'est marqué comme ça sur son site. Perso, j'ai un Fatboy Spé en double plateau d'origine et ça va bien.