Fat aventure
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Reprise du message précédent
vraiment magnifique ce velo!!!j'en croise de plus en plus par chez moi des tandems, à chaque fois je me dis "jamais de la vie, sans moi".
Mais comme je ne suis jamais montée dessus, je n'ai que des à priori.
A les voir, j'ai l'impression de perdre l'independance sur le velo, d'être obligée de trouver quelqu'un de même gabarit, d'être limitée dans le choix du terrain....
Je me suis toujours demandé aussi le rôle de celui qui est derriere en tout terrain, vu que c'est le pilote qui controle. un surcroit de puissance?
Mais pour que tu te tournes sur ce genre de velo c'est forcement que la pratique doit être bien fun
Le Gros Membre non connecté
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je ne pensais pas qu'un tandem pouvait faire tout ça quand on voit la longueur, d'ailleurs il est long de combien?
passer des epingles, même en coinçant... chapeau bas .
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patdam Membre non connecté
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Ok je sors
ramuntcho Membre non connecté
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finalement avec l'assistance on à tous les avantages du tandem sans les inconvénients.
Ok je sors
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Non tu peut boire pas une bière a la fin avec ton moteur
philou Membre non connecté
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PS : Alors le Rolhoff c'est bien étagé et les freins c'est quoi parce qu'il va falloir l'arrêter cette bête même si les 2 acolytes ne pèsent pas lourd.
Édité par philou Le 07/07/2016 à 20h27
PICDUMIDI Membre non connecté
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"Votre course commence là où les autres sont déjà à bout de souffle":lol tandem compris...
Ok je sors aussi...
Toujours plus loin!
philou Membre non connecté
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je dirais même que Patdam et lui devraient aller se faire 3 petites heures de tandem avec Fatman en pedalant, biensur, à sa cadence et tout ça en montagne. Je sents qu'on va bien rigoler
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Quant au Rohloff, à part quelques bruits bizarres sur une ou deux vitesses (paraît que c'est normal, surtout en rodage), un changement en douceur obligé, c'est un régal : plage d'utilisation suffisamment large à mon avis, étagement parfait, douceur d'utilisation, chaîne en ligne, look d'enfer, entretien minimum, bref, ça me va.
C'est un peu compliqué en ce moment pour moi de sortir rouler le week-end, mais pourquoi pas dimanche aprèm. A voir... si je n'ai pas trop mal à la tête.
Édité par Le Gros Le 08/07/2016 à 11h07
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PICDUMIDI Membre non connecté
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Chapeau bas au pilote devant qui doit assurer pour deux et celui (ou celle) de derrière doit avoir un gros coeur
Autant descendre une piste de bobsleigh avec un semi-remorque...j'ai déjà descendu la piste bleue du Pic du Jer avec un tandem derrière moi et ben le duo est resté dans mes rétroviseurs, j'avais l'impression de les gêner...
Toujours plus loin!
Rem64 Membre non connecté
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Tu as pu tester un peu plus en détail la bête ? Ça doit bien accrocher
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Zébulon 64 Membre non connecté
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On remontait une petite route quand mon pote me l a passé, je me suis dis que c était pas l endroit le plus propice vu la taille des pneus et des crampons, je M attendais à être scotché...ben non ! 8)
Une fois passé les 4/5 premiers coups de pédales pour lancer la bête, j ai trouvé que ça roulait très bien. ..ça m à vraiment surpris
Et sur le technique ;mon pote était encore sur le bike alors que j avais rendu les armes depuis un moment...Le bike ne fait pas tout, il a aussi plus la caisse que moi, mais sur un classique il aurait poussé plus tôt aussi il m à dis.
En descente ,je ne l ai pas essayé, mais la je suis repassé devant alors que normalement il roule un peu plus fort que moi.
Il s est fait brassé dans les caillasses , faut affiner les pressions des pneus je pense...ca doit avoir une grosse incidence vu que ce sont eux qui jouent le rôle d amortisseurs, encore plus que sur un bike classique . Il était un peu réticent à trop baisser car il a fait un plat sur sa jante à sa première sortie.
Sinon, en dehors du cassant, il trouve le bike vraiment fun et rigolo à piloter.
Puis à cette époque hivernale, c est quand même beaucoup plus simple à entretenir et à avoir du grip dans les singles.
Édité par Zébulon 64 Le 15/12/2016 à 00h28
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