forum

Le Bultaco Brinco, à priori il rentrerait dans la catégorie des VTT électriques mais je suis un peu septique, il correspond plus à une mini moto d'enduro électrique ou à une super mobylette électrique. En attendant le jour où ça arrive chez nous pas sûr que la cohabitation avec les autres usagers soit cordiale...

Exactement la même réaction que toi quand j'ai vu la photo dans un mensuel.
Bultaco n'était pas réputé dans les années 80 pour leurs motos de cross ?

c'est effectivement une moto (mobylette). ici elle doit être immatriculé, le pilote doit avoir un casque homologué, etc..
Déjà que les VTTAE qui devais venir vous envahir on en à pas beaucoup vue en montagne, vous risquez pas d'en voir des comme ca (ou alors il faut que la legislation change).
vous voulez faire peur et relancer la chasse au sorciére ? c'est de la provoc philou ?

@ Patrick, non ce n'est pas de la provoc, les VAE ne me pose aucun souci, pour avoir rouler avec toi ou avec d'autres VTTistes du 65 c'est bien du VTT, là en l’occurrence je pense qu'il s'agit d'une tout autre pratique, assez loin du VTT, non? Vu le prix du morceau pas certain que cela se démocratise et envahisse les singles... Et c'est tant mieux. J'ai posté cette vidéo car j'ai découvert ça, jusque là je ne savais même pas qu'ils avaient sortis ce genre d'engin. Phil
P.S : Avec cette météo et comme je ne travaillais pas cet aprèm, je m'occupe alors je regarde des trucs à la con... Désolé. Sûr que s'il avait fait beau il n'y aurait pas ce sujet mais plutôt des tofs de la sortie

Édité par philou Le 07/01/2016 à 19h06

je rigole, les moto TT électrique existent depuis un bon moment mais j'en ai encore jamais vue en vrai. Pour avoir un minimum d'autonomie il faut une batterie énorme et sa implique un cout dissuasif. l'électricité en assistance du musculaire à du sens mais en motorisation pure sa peut pas rivaliser avec le thermique. le seul avantage c'est le silence.

Le débat est légitime... Il faut que les choses soient bien cadrées je pense, de l'assistance au pédalage oui, un moteur electrique non. Des fois les frontieres et limites sont floues, surtout sur une nouvelle pratique, et de là peuvent survenir des problemes...
D'autant plus que ceux qui légiferent ne sont pas pratiquants et ne comprenent pas grand chose au vtt en général.
Le risque serait que des raccourcis soient pris et d'interdire le VTT à certains endroits...Certains n'attendent que ça.

A l'heure actuelle, je vois le vélo élec comme une super opportunité pour certains de reprendre le bike ou de pouvoir poursuivre cette activité, en élec je conçois aussi qu'on peut se coller des tours énormes, j'avoue que je roule mais mes tours ont réduits...je me colle plus des D+ énorme. Mais malgré ça, la partie physique fait quand meme partie intégrante du plaisir d'une sortie, meme si j'en chie ! LOL

J'ajoute volontiers des navettes à mes sorties pour réaliser plus de négatif que de positif, l'élec permet de s'affranchir de ça... Mais je sais pas si je m'éclaterais autant en descente avec... Pour l'instant je continue avec les petits watts que fournissent mes mollets, mais plus tard avec l'age, si l'élec me permet de pouvoir continuer à faire ce que j'aime...Ca sera sans hésitation !

Je conçois aussi que certains prennent plus de plaisir grace à l'élec, sans etre vieillissants ou diminués physiquement, en se collant des tours énormes et en jouant avec l'assistance...mais sur ce point là, j avoue etre un poil plus réservé...mais pas fermé du tout, ni au dialogue, ni à des sorties avec des électrisés

je prend aussi beaucoup de plaisir avec un XC leger sans assistance. Mais pour aller en montagne et m'amuser il me faut du solide pour me supporter, de grosse roues, du débattement, de gros frein et la avec le poids que sa implique sans l'assistance c'est impossible pour moi. les navettes et les bike park comparativement sa m'amuse plus trop, il me manque quelque chose. par ce que même avec l'assistance je me tape de bonne suée.

j'avais un bike de freeride (decathlon FR10) que j'utilisais pour faire de la DH et du bike park et je trouve que mon VTTAE va beaucoup mieux pour descendre.

Tu as quoi ? Haibike ?

non c'est un "bricolage" perso. un cube AMS 150 avec un moteur pédalier 250W. j'ai mis aussi une marzo en 160, des freins saint en 200 et des roues de DH avec des pneus 2.4/2.5.

D'accord En fait tu es parti d'un cadre classique auquel tu as adapté un kit alors ? Avec 250W tu arrives à avoir assez d'autonomie
Ca doit pas etre mal, car le petit reproche que je fais aux elec, c'est les bases arrieres et l'empattement qui s'allongent pour pouvoir caser le moteur, et le poids (maniabilité dans le serré)...Meme si avec la dernière génération ( Spé turbo levo, Scott Genius ,etc) ça semble s'arranger...

250W c'est la puissance max légale pour AE en France. En stabilisé d'après ce que j'ai compris, puisque en fait ils font tous beaucoup plus en crête ponctuellement.
De toutes façons c'est suffisamment pour m'aider à monter, je n'utilise que tres rarement la puissance max et puis plus de puissance c'est plus de consommation. Avec une batterie de 400W sa me suffit pour monter 1500 m.

Pour le chassis, j'ai jamais essayé de VTTAE commercialisé, donc j'ai pas d'avis Ce que je sais c'est que j'aime bien le mien et je lui vois pas de défaut pour le moment. c'est sur que le spé est beaucoup plus beaux, mais c'est 3x le prix de ce que m'a couté miens.

Je serais curieux de le tester en descente à l'occase alors ! Enfin, ça dépend de la taille...
En montée, y a pâs photo, je suis convaincu du bénéfice ! LOL
J'ai pu tester 5 mn un moustache, lors de l'enduro bearn, on avait bringué avec d'autres potes qui filaient un coup de main pour l'orga. Et au petit matin, j'en vois un grimper un raidar dans la pierre st martin...sans meme avoir l'air d'en chier...Je me suis dis d'abord que la biere faisait pas le meme effet sur lui que sur moi ! LOL Puis quand je l'ai vu de prés j'ai compris
Je l'ai donc tester 5 mn et c'est vrai que c'est bluffant ! Je l'ai vite rendu à son proprio histoire de pas laisser venir la tentation...
Mais pour l'instant je préfère quand meme rester fidele au peu de puissance que fournissent mes jambes
Et je suis d'accord avec toi, le Spé est hors de prix !

Le Bultaco ça doit etre un truc comme ça :

Plus rien à voir avec le VTT en effet, mais la vidéo est top ! C'est énorme

Édité par Zébulon 64 Le 09/01/2016 à 18h02

Le Brinco est quand même plus proche d'un vélo car il possède 1 pédalier, 1 derailleur AR avec cassette...

Oui, j avais pas visionné ton lien... avec une poignée d accélérateur et si tu veux tu peux ne pas pédaler si j ai tout suivi ... on est entré la moto et me vélo. ..un solex tout terrain ! Lol

Édité par Zébulon 64 Le 09/01/2016 à 23h42